Transports à Montpellier — Infos Pratiques

Se déplacer à Montpellier est un jeu d’enfant grâce à un réseau de transports en commun bien développé, des pistes cyclables en expansion et une ville à taille humaine. Que vous soyez adepte du tramway, du vélo ou de la voiture, ce guide détaille toutes les options de transport disponibles dans la métropole montpelliéraine, avec les tarifs et abonnements à connaître.

Le tramway : colonne vertébrale du réseau TaM

Le tramway de Montpellier est bien plus qu’un moyen de transport : c’est un symbole de la ville avec ses rames aux designs colorés signés par des artistes de renom. Le réseau compte aujourd’hui 5 lignes qui irriguent l’ensemble de la métropole.

Les 5 lignes de tramway

• Ligne 1 (bleue) : Mosson — Odysseum. C’est la ligne historique inaugurée en 2000. Elle traverse le centre-ville d’ouest en est, passant par la gare Saint-Roch, la Comédie et Antigone. Indispensable pour les trajets quotidiens.
• Ligne 2 (orange) : Saint-Jean-de-Védas — Jacou. Orientée nord-sud, elle dessert les quartiers résidentiels et les zones commerciales. Elle croise la ligne 1 à la station Corum.
• Ligne 3 (verte) : Juvignac — Pérols-Étang de l’Or. Elle dessert les zones d’activité de l’ouest et rejoint la mer vers Carnon. Idéale pour aller à la plage en été. La station Boirargues a été ajoutée en février 2026.
• Ligne 4 (jaune) : Garcia Lorca — Albert 1er — Saint-Denis. Elle dessert le quartier Cambacérès et le parc des expositions.
• Ligne 5 : inaugurée le 20 décembre 2025, la dernière-née du réseau relie Clapiers à Grès-de-Montpellier (Saint-Jean-de-Védas) sur 16,3 km avec 27 stations. Son design, signé par l’artiste Barthélémy Toguo, arbore un thème botanique. Elle renforce la desserte des quartiers nord et crée de nouvelles connexions entre des quartiers jusqu’ici mal reliés.

Fréquences et horaires

Le tramway circule de 4h30 environ à 1h00 du matin en semaine. Les fréquences varient selon les heures :

• Heures de pointe (7h-9h et 17h-19h) : un tram toutes les 3 à 5 minutes sur les lignes principales.
• Heures creuses : un tram toutes les 7 à 10 minutes.
• Soirée et week-end : un tram toutes les 10 à 15 minutes.
• Nuit : le réseau Amigo prend le relais les vendredis et samedis soir avec des navettes de nuit.

Le réseau de bus TaM

En complément du tramway, le réseau TaM (Transports de l’Agglomération de Montpellier) exploite 38 lignes de bus (13 urbaines, 23 de banlieue, 1 BusTram et 1 temporaire) qui couvrent l’ensemble de la métropole, y compris les communes périphériques non desservies par le tram. Le réseau de bus a été restructuré le 20 décembre 2025 avec l’arrivée de la ligne 5.

Les lignes structurantes

Certaines lignes de bus fonctionnent comme de véritables lignes de tram avec des fréquences élevées et des parcours rapides. Le BusTram A (BHNS), en service depuis le 23 mai 2025, est une ligne à haut niveau de service qui relie les pôles d’échanges majeurs et complète efficacement le réseau de tramway.

Bus de soirée et navettes

Le service Amigo propose des navettes de nuit les vendredis et samedis, permettant de rentrer en toute sécurité après une soirée en centre-ville. Les lignes principales sont renforcées les soirs de grands événements (festivals, matchs au GGL Stadium).

Vélomagg : le vélo en libre-service

Montpellier est une ville idéale pour le vélo grâce à son climat ensoleillé et son relief relativement plat. Le service Vélomagg propose des vélos mécaniques et électriques en libre-service à travers la ville.

Comment ça marche

1. Inscription : en ligne sur le site Vélomagg ou aux bornes des stations. Une pièce d’identité et un moyen de paiement sont nécessaires.
2. Retrait : badgez votre carte d’abonné ou utilisez l’application mobile pour déverrouiller un vélo.
3. Utilisation : les 30 premières minutes sont incluses dans l’abonnement. Au-delà, un tarif horaire s’applique.
4. Retour : déposez le vélo dans n’importe quelle station Vélomagg.

Tarifs Vélomagg

• À l’heure : 0,50 euro par heure.
• Extension annuelle : 10 euros par an pour bénéficier de la première heure gratuite à chaque trajet.
• Abonnement annuel classique : environ 25 euros pour les vélos mécaniques, 60 euros pour les vélos électriques (30 premières minutes incluses).
• Ticket courte durée : pour les utilisations ponctuelles, accessible par l’application.

Pistes cyclables

Le réseau de pistes cyclables de Montpellier s’est considérablement développé ces dernières années. Les axes principaux relient les quartiers résidentiels au centre-ville et aux zones d’activité. La ville a pour objectif de devenir l’une des métropoles les plus cyclables de France, avec des aménagements sécurisés en constante augmentation.

Pour savoir quels quartiers sont les mieux desservis, consultez notre guide des quartiers de Montpellier.

La voiture à Montpellier

Si la voiture reste parfois indispensable, notamment pour les déplacements en périphérie, circuler en voiture dans le centre de Montpellier peut s’avérer compliqué. Le centre historique (Ecusson) est largement piétonnisé, et le stationnement est réglementé dans la plupart des quartiers centraux.

Stationnement

Le stationnement à Montpellier est géré par différentes zones tarifaires :

• Zone rouge (hypercentre) : durée limitée à 1h30 ou 2h, tarif élevé. Pensez à l’application de paiement mobile pour plus de commodité.
• Zone orange : durée limitée à 3h, tarif moyen.
• Zone verte : durée plus longue autorisée, tarif modéré.
• Abonnement résident : si vous habitez le centre, un abonnement résident à tarif réduit est disponible auprès de la mairie. Il permet de stationner à un tarif préférentiel dans votre zone de résidence.

Parkings relais (P+Tram)

La solution la plus économique pour accéder au centre-ville en voiture est d’utiliser les parkings relais situés aux terminus des lignes de tramway. Le principe est simple : vous garez votre voiture gratuitement (ou à tarif réduit) dans le parking relais et prenez le tramway pour rejoindre le centre.

Les principaux parkings relais se trouvent à Mosson (L1), Odysseum (L1), Saint-Jean-de-Védas (L2), Jacou (L2), Juvignac (L3), Pérols (L3/L4) et Clapiers (L5). Ils sont surveillés et offrent une capacité de plusieurs centaines de places chacun.

ZFE (Zone à Faibles Émissions)

Montpellier a mis en place une Zone à Faibles Émissions qui restreint la circulation des véhicules les plus polluants dans le centre-ville. Vérifiez votre vignette Crit’Air avant de circuler. Les véhicules Crit’Air 5 et non classés sont progressivement interdits. Consultez le site de la métropole pour connaître les restrictions en vigueur.

Pour plus d’informations sur les coûts liés aux transports, consultez notre page dédiée au coût des transports à Montpellier.

La gare Saint-Roch et les liaisons ferroviaires

La gare Montpellier Saint-Roch, située en plein centre-ville, est un noeud ferroviaire majeur du sud de la France :

• TGV : Paris en 3h20, Lyon en 1h45, Marseille en 1h30, Barcelone en 2h50.
• TER Occitanie : liaisons fréquentes vers Nîmes (30 min), Sète (20 min), Béziers (45 min), Perpignan (1h30).
• Intercités : liaisons vers Toulouse, Bordeaux et d’autres grandes villes.

La future gare TGV Montpellier Sud de France, déjà opérationnelle pour certains TGV, est accessible par la ligne 1 du tramway et devrait voir son trafic augmenter dans les années à venir.

L’aéroport Montpellier-Méditerranée

L’aéroport de Montpellier se situe à Mauguio, à environ 10 km au sud-est du centre-ville. Il propose des liaisons nationales (Paris-Orly, Paris-CDG) et internationales (Londres, Amsterdam, Bruxelles, destinations méditerranéennes).

Pour rejoindre l’aéroport depuis le centre-ville :

• Navette aéroport : un service de navette relie la gare Saint-Roch à l’aéroport en environ 20 minutes.
• Taxi : comptez 25 à 35 euros depuis le centre-ville.
• Tramway + bus : la ligne 1 du tram jusqu’à Odysseum, puis une correspondance en bus.

Covoiturage et autopartage

Montpellier est une ville où le covoiturage est bien développé :

• BlaBlaCar : pour les trajets longue distance, la plateforme est très utilisée pour les liaisons Montpellier-Toulouse, Montpellier-Marseille ou Montpellier-Lyon.
• Autopartage : des services de voitures partagées sont disponibles dans la métropole pour les déplacements ponctuels sans posséder de véhicule.
• Covoiturage domicile-travail : plusieurs plateformes facilitent le covoiturage entre les communes de la métropole et les zones d’activité.

Tarifs et abonnements TaM

Gratuité pour les résidents de la métropole

Depuis le 21 décembre 2023, les transports en commun TaM (tram + bus) sont entièrement gratuits pour les résidents de Montpellier Méditerranée Métropole. Pour en bénéficier, il suffit de demander le Pass Gratuité en ligne sur tam-voyages.com ou en agence TaM, en justifiant de son domicile dans l’une des 31 communes de la métropole. C’est un avantage considérable qui représente une économie de 490 à 580 euros par an pour un adulte.

Tarifs pour les non-résidents

Pour les visiteurs et personnes ne résidant pas dans la métropole :

• Ticket 1h30 : 1,90 euro, valable sur l’ensemble du réseau (tram + bus).
• Carnet de 10 tickets : 15 euros (1,50 euro/voyage).
• Ticket 24h : 6 euros, voyage illimité pendant 24 heures.
• Abonnement annuel moins de 26 ans : 196 euros.
• Abonnement annuel adulte : 481,50 euros.
• Abonnement annuel sénior : 321 euros.

Les tickets et abonnements s’achètent aux distributeurs automatiques dans les stations de tram, en ligne sur le site TaM ou dans les agences TaM.

FAQ — Transports à Montpellier

Peut-on vivre à Montpellier sans voiture ?

Absolument. Le réseau de tramway et de bus couvre très bien la ville et les communes proches. Combiné au vélo et aux services de covoiturage, il est tout à fait possible de se passer de voiture au quotidien si vous habitez dans un quartier bien desservi. Les quartiers centraux, Antigone, Port Marianne et les zones proches d’une ligne de tram sont particulièrement adaptés.

Combien coûte un abonnement transport à Montpellier ?

Les transports en commun TaM sont gratuits pour les résidents de Montpellier Méditerranée Métropole depuis décembre 2023 (Pass Gratuité). Pour les non-résidents, le ticket 1h30 coûte 1,90 euro, le carnet de 10 revient à 15 euros, et l’abonnement annuel adulte est à 481,50 euros.

Le tramway circule-t-il la nuit ?

Le tramway s’arrête vers 1h00 du matin en semaine. Les vendredis et samedis soir, le service Amigo propose des navettes de nuit. En dehors de ces créneaux, les taxis et VTC (Uber, Bolt) sont les alternatives pour les déplacements nocturnes.

Comment aller à la plage en transport en commun depuis Montpellier ?

La ligne 3 du tramway dessert Pérols et Lattes, d’où des correspondances en bus permettent de rejoindre Carnon et La Grande-Motte. En été, des lignes de bus saisonnières renforcées facilitent l’accès aux plages. Le trajet prend environ 30 à 45 minutes depuis le centre-ville.

Où recharger une voiture électrique à Montpellier ?

Le réseau de bornes de recharge se développe rapidement à Montpellier. On en trouve dans les parkings publics souterrains, les centres commerciaux (Odysseum, Polygone), certains parkings relais et dans de nombreux immeubles récents. Les applications ChargeMap et Chargeprice permettent de localiser les bornes disponibles en temps réel.